新能源电池与乘用车

新能源电池与乘用车
1.创新技术
以革命性电池技术创新,减少人类对化石能源的依赖 实现全球可持续发展的共同愿景。
高比能技术
从此探索世界 只以心为边界
电池系统能量密度 215Wh/kg
CTP技术
业界首创的无模组电池(CTP)技术,通过简化模组结构,使得电池包体积利用率提高15%~20%,零部件数量减少40%,生产效率提升50%。
高镍技术
高镍811领先体系,配合业界首创的纳米铆钉技术,在电芯层面进行结构加固防护,大幅度提升能量密度,有效兼顾高标准安全可靠性。
高电压技术
精准的单晶颗粒设计,搭配耐氧化电解液,通过不断拓宽电压上限,脱出更多的活性锂,从而显著提升能量密度,实现最优性价比。
超薄基材技术
4.5微米超薄箔材,薄而不破,薄而不皱,在有限的壳体空间内,无限瘦身减重,单体电芯能量密度提升幅度高达5%~10%。
长寿命技术
真正的承诺 经得起时间的考验
寿命最高可达 16年或200万公里
低锂耗阳极
“低锂耗技术”可以大幅减少电芯使用过程中的活性锂消耗,显著提升阳极材料表面和本体结构的稳定性,达成超长寿命的性能需求。
钝化阴极
通过阴极FIC涂层技术构造极片自休眠钝化膜,降低存储过程活性,使用时再重新激活,像动物冬眠一样,大大降低了损耗。
仿生自修复电解液
自动修复固体电解质(SEI)膜缺陷,确保其完整性和稳定性,展现出自适应的保护特性,提升电芯的循环和存储性能。
极片微结构设计
通过极片层级精细设计,构造“离子和电子高速通道”,减小锂离子扩散阻力,减缓容量衰减。
膨胀力自适应管理
引入柔性膨胀力管理技术,实现电芯膨胀力的自适应管理,使电芯膨胀力在使用过程中始终处于一个最佳的环境中,从而提升寿命。
寿命补偿
根据寿命需求在不同的阶段进行补血以及排毒,减缓容量衰减,延长电芯寿命,实现更高价值。
超快充技术
一寸光阴一寸金
15min 充满 80%SOC
超电子网
充分纳米化的材料表面,搭建了四通八达的电子网络,使得阴极材料对充电信号的响应速度,和锂离子脱出速率得到大幅度提升。
快离子环
修饰多孔包覆层的阳极材料表面,提供丰富的锂离子交换所需要的活性位点,极大地提高锂离子电荷交换速度和锂离子的嵌入速率。
各向同性石墨
导入各向同性技术,使得锂离子可以从360度嵌入石墨通道中,实现充电速度的显著提升。
超导电解液
通过引入拥有超强运输能力的超导电解液,大幅提升锂离子在液相和界面的传输速度,实现电池充电速度的快速提升。
高孔隙隔膜
创新性采用高孔隙率隔离膜,能够有效降低锂离子的平均传输距离,使锂离子在阴阳极之间来去自如,大幅降低锂离子传输阻力。
多梯度极片
通过调控极片多孔结构的梯度分布,实现上层高孔隙率结构,下层高压实密度结构,完美兼顾高能量密度和超级快充双核心。
多极耳
开发多维空间极耳技术,极大提升极片的电流承受能力,突破500A直充时电芯温升过高的技术瓶颈。
阳极电位监控
通过对阳极电位的监控,实时调整充电电流,确保电池在最大充电速度的过程中不会析锂,从而能做到极限的充电速度。
真安全技术
环环相扣 让每一次出行安然无虞
四维安全防护,打造航天级安全电池
耐温阴极
对“材料基因库”进行高通量筛选,锁定特有的金属元素,用于与“镍、钴”等变价元素进行掺杂,既保证能量密度,又加大氧气释放难度,大幅度提升三元材料的热稳定性。
安全涂层
独创的先进纳米涂层技术,在极片表面形成稳定致密的固态电解质界面膜,大大降低材料和电解液的反应活性,显著提高电芯的热力学稳定性。
高安全电解液
从锂离子电池四大主材之一的电解液入手,成功开发了多款功能添加剂,通过改良电解液基因,有效减少了固液界面间的反应产热,显著提高了电池耐热温度及电池的热安全性。
航天级热阻隔
超低导热系数的航空级热阻隔材料,独特的纳米孔结构可抑制空气对流传导和辐射导热,避免热量快速传递引发相邻电池温度骤升而发生热失控。
自冷却
基于大数据建立的参数故障及风险预警模型,确保极端情况下电池系统的及时响应,主动唤醒整车并启动冷却策略,快速“诊疗”,即刻见效,让电池重回冷静。
大数据预警
通过分析、挖掘,提取数据深度特征,归纳特征变量内在关系,结合信号检测与传输技术,打造故障实时检测系统,实现电池预警,让再微小的异常都无所遁形。
自控温技术
充电一刻钟,畅行雪地中
温升 2℃/min
电芯弱短路
控制电机控制器让电池与电机发生弱短路,电池在高压回路形成的脉冲电流作用下迅速加热,比常规加热方式缩短三分之二时间。
电芯温控
自加热技术,可以使电芯最大限度均匀发热,克服常规加热膜加热方式造成的电芯受热不均衡,保青春,抗衰老。
平台化
借用整车现有高压架构及连接方式,不需要修改任何部件,仅需通过优化控制算法及策略就能实现自控温,相比传统方案零成本投入。
SOC快速修正
针对速热的使用场景,开发了一套快速修正算法,可在1分钟内精确预估电芯状态,确保电池荷电状态(SOC)误差率在±3%以内。
功率补偿
业内首创开发功率补偿技术,在低温、低SOC的极端状态下提供稳定的放电电压平台,通过提高功率,保障电池续航持久、动力强劲。
耐寒石墨
定制化阳极材料保证阳极界面锂离子的快速交换,自适应离子传输孔道缩短了锂离子在阳极中的传输路径,达成卓越的低温性能。
耐寒阴极
高活性的阴极材料,赋予了锂离子快速迁移的特性,并适应全天候的使用场景,即使天寒地冻,仍能从容应对。
耐寒电解液
低粘度电解液,提高锂离子传导速率,尤其是极端环境下也保持锂离子畅通无阻,即使滴水成冰,我亦进退自如。
智管理技术
让电池更懂你
电池24小时全周期全方位监控
电芯健康监测
结合电芯失效机理模型,实时监控所有电芯,存储电芯全生命周期内每次充电放电等数据,分析电芯健康状态,提前识别异常电芯。
智能化快充策略
以智能化的电池管理系统(BMS)快充策略为依托,基于温度及SOC的敏锐识别,让电池在健康充电区间快速充电,并保护电池免受快充损害。
参数实时优化
基于大数据优化建立高精度电池模型,结合每颗电芯实时状态和运行工况,准确预估电芯状态,防止功率和里程跳变。
单电芯能量管理
依托于高性能硬件平台,可对每一个电芯进行独立的状态计算,提高SOX精度,降低里程焦虑,提升整车性能。
无线BMS
通过电池包内无线化通信,简化采样线束,简化电池包装配,降低成本,提高可靠性,并且实现24小时监测。
残值评估
通过耦合电池模型和老化模型,在线估算电芯老化参数,获取材料老化程度信息,可精确评估老化状态并预测电芯剩余寿命。
云边协同
利用大数据云服务及车载高性能BMS边缘计算,车云协同,实现更全面的诊断及更人性化的电池管理。
V2X
让新能源车成为“分布式储能单元”,可参与电网的削峰填谷获得收益,也可让爱车成为家庭的备用能量来源和赚钱工具。
2.乘用车解决方案
内心强大,驾驭从容
纯电动私家车解决方案
宁德时代凭借快速迭代的材料创新,化繁就简的产品设计,精益求精的制造工艺,带来系统能量密度的大幅突破,轻松实现超长续航,出行无忧。
5min
4C高倍率快充技术结合智能电池管理系统(BMS)策略,仅需5分钟便可补充200km的电量,即充即行,轻松往返一小时都市圈。
700km-900km
高镍化学体系电芯搭配无模组电池(CTP)技术,系统能量密度最高可达215Wh/kg,续航里程突破900km,心有所向,趁兴而发。
±3%
电池管理系统(BMS)精准计算电池剩余容量,荷电状态(SOC)精度误差在±3%以内,智能出行,尽在掌握。
+2℃/min
独创电池自加热技术,零成本实现2℃/min的温升,电池温度从-20℃跃升至10℃仅需15分钟,加热一刻钟,畅行雪地中。
纯电动运营车解决方案
宁德时代开创超长寿命动力电池系统解决方案,完美适配运营车辆的高频使用特点,实现24h*365d无间断运营,多、快、好、省,启动即赢。
400km-600km
稳定的化学体系搭配无模组电池(CTP)技术,兼顾产品性能与经济效益,400km-600km满足运营需求,经营有担当,续航有保障。
30min
独创“快离子环”和“超电子网”技术,充电30min,电量可达80%,为运营节省每一秒。
6万元/年
相比同级别燃油车,每年节省能耗费用高达6万元,更少的付出,更高的回报。
6年或60万公里
6年或60万公里超长质保,一块电池满足运营车全生命周期需求,经久耐用,省心又省钱。
±3%
电池管理系统(BMS)精准计算电池剩余容量,荷电状态(SOC)精度误差在±3%以内,拒绝焦虑,放心抵达。
+2℃/min
独创电池自加热技术,零成本实现2℃/min的温升,电池温度从-20℃跃升至10℃仅需15分钟,酷暑寒冬,安心之选。
混合动力私家车解决方案
小而轻便的高功率电芯,与各主流混动系统天生默契,瞬时动力全开,让所有能量发挥极致,高能又节能,绿色出行每一天。
瞬间强劲动力
通过材料层面的纳米级包覆等技术,提高材料导电能力,实现高倍率放电,收放自如的强劲动力,胜任全景路况,为您独当一面。
小身躯,大能量
专为混合动力汽车量身定制,高能量密度电芯成就电池系统的轻薄出众,省下的空间盛满了旅行的期待。
高节油率
整车油耗进入1.3L/100km时代,节油率高达80%,更经济、更环保的驾乘体验,更诠释了人、车、自然和谐共处的生活方式。
超长寿命
6000次充放电后容量保持率仍在80%以上,使用寿命长达15年,让您经久耐用,终身无忧。

参考链接:
https://www.catl.com/

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